Transport Norvège

Comment s'y rendre

La Norvège est bien reliée aux autres pays européens par voie aérienne. Des liaisons régulières, ferroviaires ou par bus, sont aussi assurées depuis la Suède et la Finlande (d'où des correspondances permettent de rejoindre le reste de l'Europe), les services depuis/vers la Russie étant moins réguliers (et plus compliqués). Des ferries réguliers relient aussi le sud de la Norvège au Danemark, à la Suède et à l'Allemagne.

Entrer en Norvège

Le franchissement des frontières norvégiennes se fait généralement sans complication. En arrivant par la route, on ne s'aperçoit parfois même pas que l'on est entré en Norvège.

À l’aéroport et aux frontières avec douaniers, les voyageurs en provenance d’un pays non-membre de l’Union européenne ou hors espace Schengen doivent s’attendre à ce que leurs bagages soient examinés de plus près que ceux des autres voyageurs. Cela concerne aussi les voyageurs arrivant par voie terrestre de Russie.

Carte d’identité et passeport

Les ressortissants de l’un des pays de la zone Schengen doivent présenter une carte d’identité (ou un passeport) en cours de validité pour l’entrée et le séjour sur le territoire norvégien. Les Canadiens présenteront un passeport valide. Notez bien que l’archipel du Svalbard n’appartient pas à l’espace Schengen, il est donc nécessaire de présenter un passeport en cours de validité pour vous y rendre.

Voie aérienne

Aéroports et compagnies aériennes

La liste complète des aéroports norvégiens est disponible sur www.avinor.no, où une page exhaustive est consacrée à chaque aéroport. Les principaux aéroports internationaux sont ceux de Gardermoen (Oslo), Flesland (Bergen), Sola (Stavanger), Tromsø, Værnes (Trondheim), Vigra (Ålesund), Karmøy (Haugesund), Kjevik (Kristiansand) et Torp (Sandefjord).

De nombreuses compagnies internationales opèrent dans ces aéroports. La compagnie aérienne nationale SAS (www.sas.no) assure les vols intérieurs.

Norwegian (www.norwegian.com). Cette compagnie low cost dessert de nombreuses villes en Norvège ainsi que des destinations européennes.

Depuis la France

Air France assure de nombreux vols directs chaque semaine entre Paris et Oslo (comptez 230 € l’aller-retour, durée 2 heures 20). La compagnie propose également des vols via Amsterdam en partenariat avec KLM à destination de Sandefjord, Kristiansand, Stavanger, Bergen et Trondheim.

SAS propose des vols directs Paris-Oslo (à partir de 180 €), Nice-Oslo et Nice-Bergen.

Norwegian relie Paris à Oslo (à partir de 130 €) et Bergen, Nice à Oslo Gardermoen ou Oslo Rygge, Bergen, Stavanger et Trondheim, et Bordeaux à Oslo Gardermoen (juin-août).

Ryanair dessert Oslo Rygge au départ de Paris toute l’année, et depuis La Rochelle et Béziers l’été.

• Air France (36 54, 0,34 €/min ; www.airfrance.fr)
• SAS (0825 325 335 ; www.flysas.com)
• Norwegian (0811 850 107 ; www.norwegian.com/fr)
• Ryanair (www.ryanair.com/fr)

Depuis la Belgique

Brussels Airlines propose plusieurs vols hebdomadaires directs Bruxelles-Oslo (comptez 200 € l’aller-retour, 2 heures de vol). SAS assure également des vols directs Bruxelles-Oslo à partir de 120 €. Enfin, Ryanair dessert Oslo Rygge au départ de Bruxelles Charleroi.

• Brussels Airlines (0902 51 600 ; www.brusselsairlines.be)
• SAS (02 643 6900 ; www.flysas.com)
• Ryanair(www.ryanair.com/fr-be)
• Airstop (070 23 31 88 ; www.airstop.be)
• Connections (070 23 33 13 ; www.connections.be)
• Éole (070/22 44 32 ; www.voyageseole.be)

Depuis la Suisse

Swiss assure des vols directs Zurich-Oslo, à partir de 250 FS. SAS propose des vols directs Zurich-Oslo à partir de 260 FS. Norwegian propose des vols directs de Genève vers Oslo à partir de 150 €.

• Swiss (41 848 700 700 ; www.swiss.com)
• SAS (0848 117 100 ; www.flysas.com)
• Norwegian (www.norwegian.com/fr)
• STA Travel (058 450 49 49 ; www.statravel.ch)

Depuis le Canada

Il n’existe pas de liaison aérienne directe avec la Norvège. Il vous faudra faire escale, le plus souvent à Londres ou à Francfort.

• Voyages Campus – Travel Cuts (514 281 6662 ; www.travelcuts.com).

Comment circuler

La Norvège possède un excellent réseau de transports publics. Les horaires des trains, des bus et des ferries coïncident souvent afin de permettre les correspondances. Pratique et disponible gratuitement dans la plupart des gares, le guide NSB Togruter répertorie les horaires de tous les trains et indique les correspondances possibles avec des bus. Les départs des bateaux et des bus varient en fonction du jour et de la saison. Il y en a relativement peu le samedi, sauf durant la haute saison estivale, où la fréquence tend à augmenter. Vous trouverez les dernières éditions des ruteplan (indicateurs d’horaires) dans les offices du tourisme régionaux.

Le réseau national des chemins de fer s’étend vers le nord jusqu’à Bodø (Narvik est desservie par des trains en provenance de Suède). Au-delà, vous devrez vous rabattre sur les bus et les ferries. L’express côtier Hurtigruten, qui dessert tous les ports de quelque importance entre Bergen et Kirkenes, est une bonne alternative aux trajets par la route.

Avion

Les distances sont grandes d'un bout à l'autre de la Norvège, et il faut beaucoup de temps pour les parcourir. En conséquence, même les voyageurs les moins fortunés pourront envisager de faire un bout de chemin en avion. Les grandes lignes nationales norvégiennes sont assez concurrentielles. Aussi, en étant suffisamment flexible sur les dates et en réservant bien à l'avance, vous pourrez voyager en avion en déboursant à peine plus qu'en train.

Comme toujours, gardez un œil sur les allers-retours minipris, dont certains coûtent à peine 10% de plus qu'un aller à plein tarif. De plus, le deuxième membre d'un couple (homosexuel ou hétérosexuel), les enfants de 2 à 15 ans, les moins de 26 ans, les étudiants et les plus de 67 ans ont droit à des remises importantes sur certains trajets – n'hésitez pas à poser la question.

Compagnies aériennes en Norvège

Trois compagnies assurent les liaisons intérieures.

• Norwegian (81 52 18 15; www.norwegian.com). Compagnie low-cost possédant un vaste réseau dans tout le pays, qui inclut désormais Longyearbyen (Svalbard).
• SAS (91 50 54 00; www.sas.no). Le plus grand réseau de Norvège continentale et les seuls vols pour Longyearbyen (Svalbard).
• Widerøe (81 00 12 00; www.wideroe.no). Filiale de SAS, avec de plus petits avions et quelques vols à destination de petits aéroports régionaux.

Bateau

La Norvège possède un excellent réseau de ferries. Des car-ferries sillonnent les fjords, desservant des villages qui sans eux resteraient isolés. Des bateaux express relient les îles au continent. La plupart des ferries sont prévus pour transporter des véhicules à moteur; les express côtiers et les bateaux à vapeur qui circulent sur les lacs n'acceptent habituellement que les piétons et les cyclistes.

Les ferries de ligne, subventionnés, ne sont pas trop chers (pour la Norvège tout du moins). En été, de longues files d'attente et des retards sont possibles sur les trajets les plus fréquentés. Mais ces ferries présentent l'intérêt de circuler jusque tard dans la nuit, voire 24h/24, notamment en période estivale – les départs sont moins fréquents la nuit. Pour connaître les horaires et les tarifs, procurez-vous les indicateurs publiés par l'Office national du tourisme ou le Rutebok for Norge. Les offices du tourisme locaux vous renseigneront sur les ferries de la région.

Express côtier Hurtigruten

Depuis plus d'un siècle, le légendaire express côtier Hurtigruten (81 00 30 30; www.hurtigruten.fr) relie les villes et les villages du littoral au reste du monde. C'est aujourd'hui l'un des moyens de transport les plus populaires pour explorer la Norvège. Le bureau français de Hurtigruten (01 82 88 38 00; www.hurtigruten.fr; 2 rue de la Roquette, passage du Cheval-Blanc, 75011 Paris) vous fournira tous les renseignements utiles pour préparer vos déplacements avant le départ.

Presque toutes les nuits, l'un des onze ferries que compte la flotte appareille de Bergen et se dirige vers le nord à destination de Kirkenes. Au cours de ce voyage de 6 jours, il fait escale dans 35 ports avant de revenir à son point de départ. L'aller-retour, qui dure 11 jours, couvre une distance de 5 200 km. Par beau temps – ce qui est loin d'être toujours le cas –, vous pourrez admirer des paysages grandioses entre montagnes et fjords. La plupart des bateaux sont modernes; d'autres portent des stigmates de leur âge. Les plus vieux datent de 1956, mais tous ont été sérieusement rénovés dans les années 1990.

À bord, les repas sont servis dans la salle à manger, et une cafétéria propose des snacks et des repas légers.

Tarifs

Les billets long-courriers peuvent être réservés en ligne, et tous les billets sont en vente dans la plupart des agences de voyages norvégiennes. Ils sont également en vente chez Fjord Tours (81 56 82 22; www.fjordtours.no).

Les tarifs d'été, de mi-avril à mi-septembre, sont beaucoup plus élevés que ceux d'hiver. Le prix dépend du type de cabine, de la cabine aveugle à la suite tout confort. quelques exemples de tarifs (par personne en cabine lits jumeaux):

• Bergen-Kirkenes-Bergende 1 652 € (nov-fév) à 4 411 € (juin-juillet).
• Bergen-Kirkenesde 847 € à 2 528 €.
• Kirkenes-Bergende 778 € à 2 483 €.

Il est aussi possible, naturellement, de réserver des trajets plus courts, mais vous devrez probablement le faire une fois en Norvège, les réservations sur ces courts trajets étant pratiquement impossibles sur le site de Hurtigruten. Le transport des voitures fait l'objet d'un supplément. Les enfants de 4 à 16 ans, les étudiants et les plus de 67 ans bénéficient du demi-tarif, tout comme les conjoints et les 16–25 ans. Par ailleurs, un forfait valable 21 jours permet aux 16–26 ans de voyager à prix réduit.

Excursions

Vous pouvez envisager de rompre la monotonie du voyage par des excursions, surtout si vous faites le trajet en entier. Parmi ces excursions organisées par la compagnie maritime, certaines ne sont valables que sur les voyages vers le nord (24) et d'autres que sur les trajets vers le sud (15). Beaucoup n'ont lieu qu'à certaines saisons. Il peut s'agir de visiter une ville, d'une croisière au fond des fjords, d'un aller-retour en bus au cap Nord, d'une excursion à la frontière russe depuis Kirkenes, ou encore de sorties en traîneau à chiens ou à motoneige. Le site du ferry en répertorie la liste complète ainsi que les prix.

Ces formules sont avantageuses, mais elles vous feront parfois manquer certains tronçons des paysages côtiers que l'on admire du bateau.

Sur les canaux

Dans le sud de la Norvège, la région du Telemark possède un vaste réseau de canaux, de rivières et de lacs. Il existe des liaisons de ferry régulières, et vous pourrez aussi vous déplacer avec votre propre bateau.

Bicyclette

Compte tenu des distances, du relief et de l’étroitesse des routes, mieux vaut être un cycliste expérimenté pour se lancer dans un grand périple à vélo en Norvège. Toutefois, ceux qui tenteront l’expérience en tireront assurément de grandes satisfactions.

Il est possible d’embarquer un vélo à bord des bus locaux, des ferries express et des trains (sauf les express), moyennant un supplément d’environ 150 NOK. Les trains express n’autorisent aucun vélo à bord, et les trains internationaux les considèrent comme des excédents de bagages (300 NOK). Sur les Nor-Way Bussekspress, vous devrez payer un tarif enfant en plus.

Location

Quelques offices du tourisme, des campings et des auberges de jeunesse louent des vélos. Vous pourrez aussi vous renseigner auprès des commerces de cycles (sykkelbutikken). Vous débourserez en général environ 60 NOK/heure et rarement plus de 350 NOK/jour. Les prix sont dégressifs pour les locations deplusieurs jours.

Bus

Le réseau de bus norvégien est très étendu. Les véhicules, confortables, se distinguent par leur ponctualité. Pour obtenir la liste complète des horaires et les tarifs pour les principales destinations, procurez-vous un exemplaire du Rutehefte, disponible dans les grandes gares routières et dans certains offices du tourisme. Vous trouverez dans tous les offices du tourisme et les gares des indicateurs réduits consacrés aux bus locaux.

• Nor-Way Bussekspress (www.nor-way.no). Première compagnie de bus express du pays. Ses lignes relient la plupart des agglomérations.
• Lavprisekspressen (www.lavprisekspressen.no). Vend des billets à prix réduits sur Internet. Ses bus longent la côte entre Oslo et Stavanger (via Kristiansand et la plupart des villes intermédiaires) et empruntent deux passages nord-sud entre Oslo et Trondheim. Si vous vous connectez au bon moment, le trajet Oslo-Trondheim peut vous coûter seulement 99 NOK, et même les billets les plus chers sont très en dessous de ceux de ses concurrents.
• Nettbuss (www.nettbuss.no). Possède un important réseau englobant les filiales TIMEkspressen, Nettbuss Express et Bus4You (de Bergen à Stavanger).

Train

NSB (Norges Statsbaner ; 81 50 08 88, touche 9 pour des infos en anglais ; www.nsb.no) a un excellent réseau ferroviaire, même s’il se révèle parfois limité. La Compagnie nationale des chemins de fer relie Oslo à Stavanger, à Bergen, à Åndalsnes, à Trondheim, à Fauske et à Bodø. Certaines lignes font également la liaison entre la Suède et Oslo, Trondheim et Narvik. La plupart des gares sont équipées de consignes automatiques. Beaucoup offrent par ailleurs un service de consigne.

Transports urbains

Bus

Pratiquement toutes les villes de Norvège possèdent un réseau de bus desservant la ville et sa périphérie.

Dans de nombreuses petites municipalités, le terminal se trouve juste à côté de la gare routière ou ferroviaire ou de l’embarcadère des ferries. Le ticket coûte en moyenne 20-35 NOK/trajet.

Il existe des cartes à la journée ou valables pour plusieurs trajets.

Taxi

Le plus facile pour trouver un taxi est de se rendre à une borne de stationnement. Vous pouvez aussi en joindre un par téléphone ; les hôtels et offices du tourisme connaissent les numéros des compagnies locales. Dans ce cas, il faut savoir que le compteur démarre dès que l’appel est enregistré. Le tarif de jour s’applique de 6h à 19h en semaine et de 6h à 15h le samedi. Il s’élève à 18-28 NOK/km, plus 45 NOK environ pour la prise en charge. Les prix sont légèrement supérieurs dans les grandes villes. Le tarif est majoré de 22% en semaine de 19h à 6h, de 30% le samedi à partir de 15h ; le dimanche, comptez 30% en plus. Les jours fériés, vous devrez payer un supplément de 45%. Dans certains endroits, des grands taxis (maxi-taxis) peuvent transporter jusqu’à 8 passagers pour le même prix qu’un véhicule classique.

Voiture et moto

Il n’y a pas de formalités particulières à accomplir pour venir avec son véhicule en Norvège.

La plupart des grandes routes nationales, comme l’E16 d’Oslo à Bergen et l’E6 d’Oslo à Kirkenes, sont ouvertes toute l’année. Pour le reste du réseau, c’est un peu plus irrégulier. Les pittoresques petites routes de montagne sont en général ouvertes uniquement de juin à septembre et seulement si les conditions d’enneigement le permettent.

Location

Louer une voiture revient très cher en Norvège. Le tarif de base pour une petite voiture avoisine 1 200 NOK/jour, avec 200 km gratuits par jour. Il inclut la TVA mais pas l’assurance, qui revient à 75 NOK/jour pour les moins onéreuses. Les prix sont dégressifs en fonction de la durée de la location.

En été, de nombreuses agences proposent des offres spéciales. Vous pourrez alors obtenir le plus petit modèle pour une période de 3-5 jours au prix de 500 NOK/jour avec 50 km gratuits, ou 600 NOK/jour avec 200 km. Chaque kilomètre supplémentaire vous reviendra à 2,50 NOK, ce qui peut faire grimper rapidement la facture. Les principaux organismes de location ont une formule week-end avantageuse à environ 1 200 NOK. Vous récupérerez votre véhicule le vendredi à partir de 12h et devrez le retourner le lundi avant 10h. Vérifiez bien que vous disposez du kilométrage illimité.

Avec ses fjords ourlés de glaciers et ses forêts vert émeraude, la Norvège est admirable à visiter quelle que soit la manière dont on l’explore.Mélange de compagnies nationales, municipales et privées, le réseau de transport norvégien est étendu et pratique. Et si les voyages peuvent être longs, les services à bord sont en général très confortables. On peut acheter en ligne ou via une appli, souvent avec une réduction, des billets pour presque n’importe quelle destination. EnTur, le site (également disponible sous forme d’appli) des transports publics nationaux, est un bon point de départ. Il rassemble les itinéraires de tous les moyens de transport du pays, même s’il vous faudra le plus souvent acheter votre billet directement auprès de chaque opérateur.

Le bateau est le moyen de transport le plus pittoresque

Les ferries qui traversent les fjords acceptent voitures, piétons et cyclistes – il suffit de payer au contrôleur, à bord. Les traversées sont plus fréquentes en été mais même à cette période, l’attente pour embarquer peut être longue.Le Hurtigruten, célèbre ferry norvégien côtier, effectue 34escales entre Bergen et Kirkenes. Pour l’essentiel, il propose des forfaits croisières haut de gamme mais il est possible d’y faire des trajets individuels: cherchez l’option “de port en port” sur son site Internet (page en français). Plusieurs ports, comme Geiranger, ne sont pas desservis du tout en basse saison.Certaines traversées en bateau rapide (entre Bodø et Svolvær, par exemple) peuvent être très agitées. Si vous avez le mal de mer, vous préférerez peut-être l’avion.

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Le réseau ferroviaire est fiable, et propose des trains de nuit

Géré par la compagnie nationale Vy (anciennement NSB), le réseau ferré du pays relie entre elles les grandes villes telles qu’Oslo, Bergen, Trondheim et Bodø. Il est fiable et les wagons norvégiens sont spacieux, avec beaucoup d’espace pour les bagages.Les itinéraires les plus longs, proposent des voitures-lits qui forment une excellente alternative à l’avion. Les compartiments sont petits mais confortables et propres – la seule chose qui risque de vous tenir en éveil est le panorama.Inconvénient: les tarifs peuvent être élevés. Les billets sont mis en vente 90jours à l’avance et réserver ne serait-ce que quelques jours avant votre voyage peut s’avérer bien moins cher. Consultez les horaires des trains et prenez vos billets sur l’appli ou sur le site de Vy, ou achetez-les aux automates (multilingues) dans les gares. On peut aussi payer à bord avec une carte bancaire.Le truc pour prendre le train: Vous entendrez peut-être le terme de minipris pour les billets à tarif réduit pris à l’avance. C’est l’ancien terme utilisé du temps de la NSB et vous ne le verrez plus sur le site ou l’appli de Vy.

Le bus, seule option pour voyager dans les régions plus rurales

En Norvège, le bus est moins cher que le train et dans les régions les plus rurales, c’est la seule option. Le réseau est fiable mais il y a beaucoup moins de bus le week-end et en dehors de la haute saison (qui va de juin à août).Vy et quelques sociétés privées comme Nor-Way Bussekspress et Lavprisekspressen proposent des bus long-courriers. Prendre un billet à l’avance est la garantie d’avoir une place mais on peut en général prendre son billet à la montée à bord, sans réservation.Le truc pour un trajet en bus incluant une traversée en ferry:Les bus locaux sont gérés par chaque municipalité et certains itinéraires nécessitent de prendre un ferry. Sur les bus long-courriers, le bus embarque sur le ferry et repart une fois débarqué, mais il faut parfois prendre le ferry en tant que piéton et prendre un autre bus après la traversée. Les correspondances sont en général assurées: les bus attendent que les passagers d’un ferry aient débarqué avant de partir.

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En Norvège, conduire coûte cher

Conduire est sans aucun doute le moyen de transport le plus flexible si vous prévoyez de visiter des endroits vraiment reculés. Vous n’aurez probablement pas besoin d’un permis de conduire international pour un court séjour (vérifiez-le auprès de la Norwegian Public Roads Administration – page en norvégien ou en anglais uniquement) mais il faut garder certaines choses en tête avant de foncer louer une voiture.Les trajets nécessitent souvent de contourner un fjord ou de prendre un ferry, et même un court trajet peut s’avérer beaucoup plus long qu’attendu. Conduire en Norvège l’hiver est ardu si vous n’avez pas l’habitude de la glace ou de la neige; les routes les plus petites peuvent même être totalement fermées.Sachez aussi que louer une voiture coûte cher (même si les tarifs baissent pour les plus longues durées) et qu’il y a une surcote si vous avez moins de 25ans. Le carburant est cher, même à l’aune de la Norvège, et il faut prendre en considération le tarif des ferries et des péages. Tout cela peut aboutir à un road trip très, très onéreux.

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Les vols intérieurs sont le moyen le plus rapide de circuler

Si vous manquez vraiment de temps et que vous tenez à visiter des villes très éloignées les unes des autres, les vols intérieurs sont souvent le moyen de transport le plus pratique. L’avion est souvent moins cher que le train, mais son coût environnemental est également à prendre en compte.Norwegian Airways et SAS desservent les plus grandes villes du pays, tandis que Widerøe relie les aéroports plus petits.

Les transports en commun urbains sont faciles à utiliser

En Norvège, les transports locaux dépendent des municipalités et chacune a son site Internet ou son appli où on trouvera horaires et billets. Certains systèmes sont plus clinquants que d’autres, mais la plupart sont simples d’utilisation. Celui d’Oslo s’appelle Ruter, celui de Bergen Skyss et celui de Trondheim AtB.

Il y a un bon réseau de transports en commun à Oslo

Le système de transports en commun d’Oslo, simple à utiliser, est géré par Ruter. Il couvre les métros (T-bane), bus, trams et ferries de la ville. La plupart des sites touristiques sont situés en zone1 ou 2 (billet 2zones: trajet simple/24h/7jours 64/192/564kr). Téléchargez l’appli Ruter pour prévoir votre trajet et acheter des billets, ou prenez-les aux kiosques en self-service des gares et des arrêts. Les billets sont valables sur n’importe quel mode de transport du réseau Ruter.Le T-bane compte cinq lignes, identifiées par des couleurs, qui s’arrêtent toutes au Nationaltheatret et à Jernbanetorget (la station de la gare ferroviaire principale, OsloS). Les trams comptent six lignes qui passent toutes à OsloS, tandis que les bus desservent tout le reste de la ville, notamment les musées de Bygdøy.Le truc pour circuler dans Oslo: L’achat d’un Oslo Pass (24/48/72h 445/655/820kr) donne droit à l’entrée libre dans la plupart des musées et permet de voyager gratuitement en zone1 et 2.

Les transports accessibles en Norvège

Pour les voyageurs en situation de handicap, les conditions sont bonnes mais pas parfaites. Si vous prenez un bus, un train ou un bateau intercités, vous devrez peut-être téléphoner au moins 24heures à l’avance pour obtenir une assistance durant votre voyage.Les bus locaux sont presque tous accessibles aux personnes en fauteuil roulant, tout comme les bus long-courriers les plus récents. Les stations du T-bane à Oslo disposent d’ascenseurs ou de rampes pour accéder aux quais, mais il y a souvent un intervalle entre le marchepied et le quai. Tous les trams de Bergen sont accessibles en fauteuil roulant, mais pas ceux de certaines lignes de tram d’Oslo (les lignes 11, 12 et 19).Les arrêts de métro, tram, et bus des plus grandes villes disposent d’un affichage numérique indiquant les services à venir. À bord, l’arrêt suivant est annoncé, et les chiens-guides sont en général bien acceptés.

Traduit par : Vincent Guilluy