Italie : Comment circuler

Le réseau de trains, de bus, de ferries et de vols intérieurs permet de rallier aisément la plupart des destinations, souvent pour un tarif relativement abordable.Se déplacer avec son propre véhicule offre plus de liberté. Toutefois, sachez que les prix des carburants (benzina) sont particulièrement élevés et que les autoroutes (autostrade) reviennent vite cher. Les Italiens ont en outre un style de conduite particulier, qui peut rendre plutôt stressants les déplacements et le stationnement dans les grandes villes. Certains étrangers choisissent de prendre les transports en commun pour aller d’une ville à l’autre et de réserver la voiture à la découverte de la campagne et de l’arrière-pays – une solution cependant moins courue parmi les visiteurs venus des pays limitrophes. 

Avion

 L’Italie est quadrillée par un vaste réseau de vols intérieurs. Les taxes d’aéroport sont comprises dans le prix des billets. La compagnie nationale italienne, Alitalia, assure des vols intérieurs entre les villes du continent ainsi que celles de Sicile et de Sardaigne. Plusieurs compagnies low cost sont aussi présentes en Italie :

• Blue Panorama.
• easyJet
• Ryanair
• Volotea

Bateau

• Horaires et billets Le site très complet Direct Ferries permet de se renseigner sur les lignes, de comparer les prix et de réserver des billets.
• Itinéraires Consultez les rubriques consacrées aux transports dans les différents chapitres régionaux de ce guide.
• Types de bateaux Alors que des navi (gros ferries) font la navette avec la sicile et la sardaigne, des traghetti (ferries de taille moyenne) et des aliscafi (hydroptères) desservent la majorité des îles italiennes de moindre taille. La plupart des ferries assurent le transport des véhicules, ce qui n’est pas le cas des hydroptères.
• Cabines et sièges Vous aurez le choix entre une place en cabine (2 ou 4 pers) et une poltrona (siège inclinable). La classe “pont”, la plus économique, qui permet de s’asseoir dans les salons ou sur le pont, n’est disponible que sur certains ferries.

Bus

Les bus sont particulièrement pratiques dans les régions montagneuses et reculées de l’intérieur des terres, là où le réseau ferroviaire est peu développé.

• Billets Les bus sont généralement compétitifs par rapport aux trains. Dans les agglomérations importantes, la plupart des compagnies possèdent des guichets (habituellement dans les gares routières principales ou à proximité) ou mettent leurs billets en vente dans des agences. À la campagne, et dans certaines villes, les tickets s’achètent dans les bars ou à bord des bus.
• Horaires Les horaires sont disponibles sur les sites des compagnies de bus et dans les offices du tourisme, où vous pourrez également acheter vos billets. sur les côtes, les bus locaux circulent souvent en saison, avec une fréquence renforcée pendant les vacances d’été. À l’inverse, dans les petites villes et les villages, il y a souvent plus de départs en période scolaire.
• Itinéraires Les lignes de bus couvrent aussi bien des petites routes de campagne sinueuses que des liaisons interurbaines, rapides et fiables.
• Réservation Habituellement, elle n’est pas obligatoire. Elle est toutefois recommandée en haute saison, pour les trajets de nuit ou longue distance.

Train

• Les trains italiens, pour la plupart rapides et confortables, sont souvent meilleur marché qu’en France.
• La plupart des liaisons sont assurées par Trenitalia, la compagnie nationale. 
• La compagnie privée Italo gère des trains à grande vitesse entre Turin, Milan, Vérone, Venise, Bologne, Florence, Rome, Naples et Salerne.
• Les billets doivent être compostés, avant l’embarquement, dans les machines vertes souvent placées en tête des quais. Les contrevenants s’exposent à une amende.
• Inutile de valider les billets imprimés chez vous et ceux pour les trains Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca, Italo, InterCity et EuroCity, car ils ne sont valables que pour un train donné et mentionnent la place réservée. Il existe plusieurs catégories de trains :

1. Regionale Les plus lents et les moins chers. Marquent un arrêt à presque toutes les gares.
2. InterCity (IC) Liaisons rapides entre les principales villes italiennes ; leurs équivalents internationaux sont appelés Eurocity (EC).
3. Alta Velocità (AV) Trains à grande vitesse (jusqu’à 300 km/h) appelés Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca ou Italo. Circulent entre les capitales régionales.

Classes et tarifs

Les prix varient en fonction du type de train, de la classe, de la durée du trajet et du moment de la réservation. La plupart des trains italiens comprennent une 1ere et une 2e classe. Un billet de 1ere classe coûte habituellement de 30 à 50% plus cher qu’un billet de 2e classe.

• À bord des trains Frecciarossa, la 1ere classe est appelée Business Class et la 2e classe est appelée Standard.

Réservations

• La réservation est obligatoire pour les trains InterCity, Frecciabianca, Frecciargento et Frecciarossa.
• On peut réserver sur les sites Web de Trenitalia et Italo, dans les gares (aux guichets et aux automates) et dans des agences de voyages.
• Trenitalia et Italo proposent diverses réductions. Le prix est d’autant plus bas que vous prenez votre billet à l’avance. Le nombre de places à prix réduit est limité. Les conditions de remboursement et d’échange sont strictes. Tarifs et options consultables sur les sites Web de Trenitalia et Italo.

Forfaits

Trenitalia commercialise diverses cartes de réduction, dont la Carta Verde (40 euros, 12-26 ans) et la Carta d’Argento (30 euros, plus de 60 ans). Ces formules se révèlent surtout utiles pour les résidents ou dans le cadre de longs séjours, car elles ne sont amorties que pour des trajets réguliers sur une période étendue. Les pass Eurail et InterRail présentent davantage d’intérêt pour les visiteurs. 

Transports urbains

Toutes les grandes villes sont dotées d’un bon système de transport, avec bus, tramways et métros. Sauf Venise, bien sûr, où vous ne pourrez vous déplacer qu’en bateau (essentiellement des vaporettos) ou à pied ! 

Bus et métro

• Il existe un réseau de metropolitana (métro) étendu à Rome, à Milan, à Naples et à Turin ; il est plus restreint à Gênes. À Pérouse, le futuriste Minimetrò relie la gare au centre-ville.
• Toutes les agglomérations sont desservies par des bus urbains (urbano) et de banlieue (extraurbano) – le service est souvent réduit le dimanche et les jours fériés.
• Les tickets de bus, de tramway et de métro s’achètent avant de monter à bord et doivent être validés. Les contrevenants s’exposent à une amende (50-110 euros dans la plupart des villes). 
• Les billets sont en vente chez les tabaccai (buralistes), dans les kiosques à journaux, ainsi qu’aux guichets et aux distributeurs des gares routières et des stations de métro. Ils coûtent en général de 1 à 2 euros. Dans la majorité des grandes villes, des pass valables 24 heures permettent de faire des économies.

Taxi

• Il y a des stations de taxis devant la majorité des gares ferroviaires et routières. Vous pouvez aussi appeler un radio-taxi, en sachant que le compteur commencera à tourner dès votre appel et non à l’arrivée du taxi.
• Les tarifs varient d’une région à l’autre. Pour un court trajet en ville, vous devrez approximativement débourser entre 10 et 15 euros. Dans la plupart des taxis, le nombre de passagers est limité à 4 personnes.
• Uber n’est pas très actif en Italie : seul Uber Black fonctionne, à Rome et Milan uniquement. Vous pouvez aussi utiliser l’app MyTaxi.