La Thaïlande est un pays comparable à la France, que ce soit pour la superficie ou le nombre d'habitants.
Mais là où le bats blesse c'est dans l'éducation routière. Y EN A PAS .
En effet, ici une bonne moitié des conducteurs roulent sans permis de conduire et l'autre moitié, pas plus que la première citée, n'a jamais passé une seule heure dans une école de conduite pour apprendre non seulement à conduire mais surtout "à se conduire" sur la route.
En l'espace de quelques semaines nous avons eu droit à quelques carnages bien sanglants...
Une auto conduite par une gamine de 16 ans dont les parents sont richissimes, (en Thaïlande, être riche permet de faire un tas de trucs interdits par la Loi) propulse un minivan en dehors de sa trajectoire sur l'autoroute sur-élevée de Bangkok; résultat 7 morts.
Aujourd'hui lundi 21 février, dans la province de Nan, particulièrement montagneuse et sinueuse, un car transportant 32 professeurs d'école tombe dans un ravin; 14 morts et 18 blessés; ce qui est bizarre c'est qu'étant 33 dans le bus, il n'y a que 32 comptabilisés...
A moins qu'il n'y eut pas de conducteur dès le départ, ce qui expliquerait l'accident... (From The Nation)
Il y a quelques jours, un pick-up transportant un nombre indéterminé de passagers traverse la route 22 à quelques km de chez moi (fatigue + alcool), trois morts et quelques blessés; et heureusement pourrais-je ajouter, le conducteur dans sa bêtise n'a touché à aucun autre véhicule.Tout seul au fossé.
J'écris ces quelques lignes pour vous faire toucher du doigt que dans certains pays dits civilisés (c'est en fait une couche très mince), la mort va vous attendre n'importe où et de préférence là où on ne l'attend pas.
Les trains circulent sur des voies uniques...Théoriquement pas de risque de collision...
Mais vu que l'entretien des matériels et des voies est quasi inexistant..on a droit aussi à de multiples accidents qui sont toujours mortels;
cf, le dernier en date, il y a quelques mois du côté de Hua Hin où le train s'est couché, carrément...plusieurs morts;
les avions ne sont pas en reste..la funeste compagnie One To Go est ressuscitée (fait chier l'orthographe en français) sous le nom de Orient Thai Airlines; même absence d'entretien donc même problématique dans quelques semaines...
http://www.flyorientthai.com/en/aboutus/index.php
Un de leurs Boeing 747 est en train de rouiller sur l'aéroport d'Udon...
Les bateaux, c'est pas mieux...je sais c'est au Vietnam, mais la Thaïlande lui dispute la médaille d'or du NON-ENTRETIEN.....une dizaine de morts sur une "jonque" en baie d'Halong...il y a 1 ou 2 jours...
C'était mon coup de gueule du jour..
Sachez cependant qu'en Thaïlande vous aurez le droit de conduire avec votre permis national accompagné du permis international correspondant;
Ne tentez pas de geste de politesse sur la route en Thaïlande, c'est le plus sûr moyen de provoquer un accident.
ce qui ne sera pas le cas du Vietnam puisque seul le permis local est valide.
sachez aussi , que l'alcool est fortement réprimée sur la route en Thaïlande; dose n'excédant pas 0,15 mll d'alccol par litre d'air expiré;(0,3 gr/litre) on est donc loin des 0,25 de la France....
En toutes lettres dans mon contrat d'assurance auto "Full options" ..
Si vous êtes au dessus, y a plus d'assurance..C'est bien plus simple qu'en France...
Par contre l'amende policière est salée , elle...ça tourne aux alentours de 20 à 25.000 baht minimum....et ça peut aller très loin....
Dernière en date; à quelques km de chez moi, un gamin de 16/17 ans sans casque grille un stop en arrivant sur une route relativement fréquentée et se faire empapaouter de plein fouet par une bagnole de flics!
Mort sur le coup; et bien le bureau de police local (celui de la sous préfecture sawang) a payé 15.000 baht et leur assurance 100.000 pour les frais d'obsèques et etc...
Ce qui veut dire que quand vous êtes au volant d'une auto, même si vous êtes pou-yaille (haut dans la société), vous payez même si vous n'êtes pas en tord...
Les radars laser fonctionnent très bien et ne pas croire qu'on peut s'en tirer avec un ou deux petit(s) billet(s) de 100 baht;
de plus en plus souvent, vous n'êtes pas arrêté, par contre vous recevez une belle enveloppe à l'enseigne du Garuda, l'emblème royal, avec au verso une magifique photo de votre auto, l'immatriculation, et tout et tout et le visage très visible du conducteur...Evidemment ceux à qui ça arrive ne s'en vantent pas et racontent le coup du graissage de patte (et pas de pâte)
Coût : minimum 500 baht à aller régler par le moyen de votre choix au 7/11 du coin ou au Poste de police...
ça vient d'arriver à un bon pote à moi, et pas à une vitesse très élevée...124 km/h ...sur la quatre voies Khon Kaen--Udon
Je pense et je l'écris, que le Roi aurait dû s'occuper de deux valeurs : la conduite automobile et la propreté du pays...
Il a oublié, c'est bien dommage...
Le lun 21 fév 2011
à 10:20
jeu 19 mai 2011 à 13:47 par bababobo
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Et pour relayer le "message" de Baba, il est certain qu'au niveau de la conduite en Thaïlande, en tant que touriste de passage qui loue une voiture ou une moto, la plus grande prudence s'impose, quels que soient le moment, les circonstances, les certitudes de ce qu'on a appris chez nous etc.
Ici c'est d'abord la loi du plus gros. De l'insignifiant jusqu'au respectable il y aura : le piéton, le vélo, le touk-touk à pédales, le scooter, le touk-touk, la berline, le gros 4x4, le camion, le train...
Etre pourvu d'un avertisseur sonore est un plus. Mais en réalité cela ne sert pas à s'engueuler, comme chez nous. Ca sert à prévenir, du genre : attention j'arrive en face en franchissant une ligne continue, écarte-toi. Manoeuvre renforcée par des appels de phares. C'est du vécu. Et pas qu'une fois.
Donc, gaffe à tout, parce que ça déboule de partout sans arrêt, que ce soit les 2-roues, les voitures, les gamins, les chiens, les buffles...
Autre chose : inutile de vouloir être galant, du genre : en moto tu vois un piéton qui veut traverser et tu ralentis pour le laisser faire et même tu lui fais signe de passer avec la main pour qu'il comprenne. Il ne comprendra pas ! Il faut passer, point. Voir la liste des priorités ci-dessus. Le piéton est le dernier servi.
Comme Baba, je raconte ça sans notions de méchanceté par rapport aux habitants de ce super pays. C'est juste un constat et donc des mises en garde, jamais inutiles.
Quant aux permis, c'est vrai qu'il faut toujours avoir sur soi son permis d'origine accompagné du permis international (gratuit en Préfecture)
Bonne route !
Le lun 21 fév 2011
à 12:04
jeu 19 mai 2011 à 13:47 par bababobo
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Sujet (sans jeu de mots) que je connais assez bien ...
Pour moi, la responsabilité de cet état de fait est à situer chez les policiers qui ne font pas (assez) respecter les règlements ...
(et, sachant que "tout bon thaïlandais" ne tolère aucun règlement ...)
Les flics de la route, aux US, ont su dominer les "cow-boys" qui sont depuis doux comme des agneaux sur les routes et
font dans leur culotte à la vue du moindre pandore !
La même méthode, appliquée ici, produirait sans doute (oh, au bout "d'un certain temps") des effets comparables.
Enfin, le Roi n'y est vraiment pour rien, lorsqu'on vit ici depuis assez longtemps on se rend compte que tout le monde
le vénère (pas en verlan) mais se fiche pas mal de ce qu'il raconte ...
Faut dire aussi qu'il passe son temps à dire qu'il faut travailler et être modeste dans la vie (alors que la plupart n'aspirent
qu'à glander et frimer -la Lolex !), savoir se contenter de ce qu'on a et être scrupuleusement honnête !!!!
Bref, c'est comme un "martien" très au-dessus de cette mêlée permanente.
:thumbdown:
PS:Moi, ce qui me fait gueuler à chaque fois, c'est de voir un gamin de 10/12 ans faire des wheelings à fond sur la mob
de papa ...
NB: Tout mort sur la route est "un mort de trop" !
Le lun 21 fév 2011
à 14:55
jeu 19 mai 2011 à 13:47 par bababobo
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BlueSky, t'as vraiment un problème avec les citations... :D :D
As-tu reçu mon MP?
Kayn Mol, si je traite de ce sujet c'est parce que la prévention routière faisait partie de mon travail en France;
or la police n'a jamais été dans aucun pays du monde un vecteur d'enseignement même si elle participe de plus en plus, en France notamment à des manifs de sensibilisation en partenariat avec la Prévention Routière.
La Police est là pour surveiller et à l'occasion faire de la répression.
Si on respecte correctement sans être scrupuleux le code de la route, on n'a aucune raison d'être verbalisé; en tous cas dans un Etat de Droit, ce qui n'est évidemment pas le cas en Thaïlande ou alors on m'aurait menti à l'insu de mon plein gré.
Vois-tu, 40 années passées à conduire automobiles, camions et autocars sur toutes les routes d'Europe, y compris de l'Est quand existait le fameux mur; plusieurs millions de km à mon actif, deux accidents matériels dont un en tort, jamais un seul point de permis retiré...IDSR à la Préfecture de Police de Paris..Je crois savoir de quoi je parle (ou écrit).
Quand j'étais IDSR, notre boulot consistait à analyser les accidents mortels dans Paris intramuros, "fabriquer" l'arbre des causes et tenter de comprendre;
on allait fréquemment sur le terrain la procédure de police en mains pour mieux comprendre et dans 99,9 % des cas, notre conclusion était :
Education, Prévention...très rarement on demandait à la voirie de se remettre en cause, de transformer un carrefour, mettre un rond point ou un feu...ce n'était pas ça le problème;
le problème est humain; c'est tout.
Ce qui manque en Thaïlande c'est de l'Education, et pas uniquement sur la route.Partout, à l'école, à la maison...
Quant au port du casque préconisé par monsieur Fred, là, je reste très dubitatif quand on voit les bols plastiques vendus 180 baht au Lotus comme étant des casques censés vous protéger d'un choc avec un autre véhicule ou même le bitume....
Surtout que la plupart des utilisateurs, y compris les flics le portent sans l'attacher avec la sangle fournie.
Mon pick-up est équipé d'origine de ceintures à l'arrière; et bien faire comprendre à ma belle fille qui est toubib qu'il faut s'attacher derrière, ça n'a pas été une partie de plaisir...
Le lun 21 fév 2011
à 15:28
jeu 19 mai 2011 à 13:47 par bababobo
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on ne conduit pas de la même manière quand on a plusieurs Vies ...^^)
cela vaut à Bali, aux Philippines, en Asie du sud-est par endroits.
mais tout a été dit dès le premier message de cette file : )
vous connaissez Bali ?
la règle d'or ?
qui marche ~
Le mar 22 fév 2011
à 14:46
jeu 19 mai 2011 à 13:47 par bababobo
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Non, hé ! Soyons justes ! Y a au moins une autre circonstance dans laquelle tout motocycliste thaï porte son casque et même son ou ses passager(s).
Je raconte : on était dans un "restau" pour dîner, il devait être 19h. Petit restau sympa en plein air avec un sala pour chaque table, toits en feuilles. En regardant par hasard côté rue on constate une sorte d'anomalie qui nous saute aux yeux : tous les gens sur les 2-roues portaient un casque... Non, pas tous : certains avaient un parapluie et roulaient doucement. Il s'était mis à pleuvoir...
Le mar 22 fév 2011
à 15:41
jeu 19 mai 2011 à 13:47 par bababobo
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Surtout que ça occupe 50% des mains...
Le mer 23 fév 2011
à 14:07
jeu 19 mai 2011 à 13:47 par bababobo
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La majorité du parc 2 roues est constitué de mobylettes/scooters 125 qui ne sont pas à priori fait pour rouler sur des longues distances, plus du quotidien ... va falloir que les casques proposés soient de bonne qualité, sinon ça ne sert strictement à rien !
entre ceux qui ne portent rien
et ceux qui portent un bol en plastique, c'est du pareil au même
et un intégral sur un scooter qui dépasse rarement le 60 km/h ... j'ose même pas imaginer avec les temperatures extèrieurs
en complément, il faut aussi des gants, un blouson avec une dorsale intégrée, et des chaussures !! pas des flipflop :) ... bref...le casque Thaî c'est juste un truc qui donne l'impression d'être protégé sans l'être
Le jeu 24 fév 2011
à 02:28
jeu 19 mai 2011 à 13:47 par bababobo
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Lorsque j'étais à HatYai, nous avons reçu plusieurs fois la visite d'un "cousin germain" (côté maternel de Madame) qui faisait le voyage de ThungSong à HatYai en mob (175 km environ).
Les gens utilisent d'abord ce qu'ils ont, le confort passe en dernier ...
Pour les deux roues, comme lorsqu'il pleut on ne voit pas la profondeur des flaques d'eau, les mobs font des écarts systématiques pour les éviter, faut le savoir pour ne pas en emplafonner une !
:thumbup:
Le jeu 24 fév 2011
à 03:04
jeu 19 mai 2011 à 13:47 par bababobo
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Tout à fait exact;
la bande de roulage sur le côté gauche de la route, quand elle existe, sert surtout de dépotoir (avec les fossés) et de place de stationnement pour les véhicules à quatre roues ou plus;
Comme il n'y a pas de DDE/DDR en Thaïlande, les routes et leurs (bas)côtés ne sont pas entretenus;enfin si, quand un élu a décidé un jour de redorer son blason en utilisant l'argent envoyé par Bangkok pour cela au lieu de s'acheter le dernier SUV de chez Toyota. (c'est un exemple).
des trous , des nids d'éléphant se forment, des bosses aussi...ça devient parfois un véritable parcours de motocross; et même en vélo, alors qu'on roule bien moins vite qu'en Honda ou Suzuki 125 cm3 on n'arrive pas toujours à éviter ces obstacles quand ils sont visibles.
Kayn Mol qui habite Koh Samui sait de quoi il ,et je parle; les routes de son île sont sur certaines portions dans un état lamentable; on ne parlera pas de leurs bas-côtés qui sont la plupart du temps inutilisables.
Le jeu 24 fév 2011
à 03:40
jeu 19 mai 2011 à 13:47 par bababobo
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Les routes de Samui (la main road et les autres, y compris les "petits" sois qui s'enfoncent dans l'arrière-pays), ne sont pas dans un état si lamentable que ça. Il est vrai que les bas-côtés des routes principales sont difficiles à rouler en 2-roues, d'une part à cause des véhicules qui y stationnent mais surtout à cause des multiples raccords goudron/béton qui les parsèment. Le plus dangereux c'est lorsque les grilles d'égoût occupent tout ce bas-côté et dépassent sur la route même comme du côté de Bophut. Là les 2-roues sont obligés de rouler là où roulent les autres véhicules, en gênant tout le monde, bien sûr.
Je peux dire tout ça parce que ça fait un bon moment que je pratique Samui en moto tous les jours du nord au sud et de l'est à l'ouest. Et que ma foi, j'ai vu bien d'autres endroits, notamment des îles, où les chaussées sont dans un tout autre état ! (ne serait-ce que Samet).
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