Bonjour à tous,
Je me suis rendu à Cuba à partir de Cancun avec la Cubana, la compagnie aérienne nationale
cubaine. Celle-ci possède, entre autre, une flotte d’avions russes. Et vous
savez la réputation des avions russes….
Le voyage n'a pas été triste, avec entre autre, de la fumée qui a envahit l’habitacle...
Je raconte cela en détail sur mon blog.
Avez-vous pris déjà des avions Russes? Des expériences?
Merci de vos réponses!
Fabrice
Le jeu 27 oct 2011
à 20:03
lun 27 aoû 2012 à 11:31 par jason13
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J'ai pris un Antonov de President Airlines au Cambodge en 1997 entre PP et Battambang puis en 2007 un Illiouchine d'Ouzbékistan Airlines entre Fergana et Tachkent(avion où on entre parla queue de l'appareil) , bons souvenirs.
A Cuba en 2000 j'ai volé sur un DC3 de Aerotaxi entre l'ïle de la Jeunesse et La Havane extra.
Tout cela n'est rien en comparaison de la Jat yougoslave ou la compagnie nationale bulgare dans les années 80 (pas de coffres , des filets comme dans les trains remplis de patates , de poulets...)
Jason
Le ven 28 oct 2011
à 12:08
lun 27 aoû 2012 à 11:31 par jason13
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Il y a des mauvaises compagnies et des mauvais modèles d'avions. Perso, j'ai pris plusieurs fois un Antonov AN-24 qui a crashé 1 an après la dernière fois que je l'ai emprunté. Il n'y avait pas passé de contrôle technique pendant un certain temps...
AMHA, il faut commencer par vérifier que la compagnie n'est pas sur liste noire européenne. Puis se renseigner sur les modèle utilisés, par exemple : ici.
Après, même sur une mauvaise combinaison, ce n'est sans doute pas beaucoup plus dangereux que de louer une moto dans un pays où la circulation est dangereuse (type Viêtnam). À chacun d'estimer si le jeu en vaut la chandelle.
Le ven 28 oct 2011
à 20:42
lun 27 aoû 2012 à 11:31 par jason13
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Aussi eu de la "fumée" dans un vieux YAK dans les années 70 (il était déjà vieux pour l'époque, c'est dire...) En fait, de la condensation, une sorte de brouillard, il devait entrer de l'air extérieur, ça gelait quasiment au plafond. Il y avait également deux ou trois paniers de poulets vivants à bord...
J'ai aussi fait Paris-Tokyo (1991?) sur un vol Aeroflot (je ne me souviens plus de l'avion, un Boeing je crois...) avec un dossier de siège qui ne "tenait" pas, et s'effondrait sur le passager de derrière, marrant comme j'avais mal au dos en arrivant.
J'ai volé plusieurs fois depuis avec cette même compagnie et d'autres (S7, Rossiya et Transaero) dans des conditions tout à fait normales...La plupart on des Boeing et Airbus ordinaires Ou des Illyouchine récents, les vieux appareils ont été mis à la casse, ou relégués à de sous-compagnies russes locale ou à des pays lointains...Là, ça craint!
Le mer 18 Jan 2012
à 21:59
lun 27 aoû 2012 à 11:31 par jason13
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Merci pour ces commentaires, en effet, ce n'est pas triste!
Il est vrai que c'est pas plus risqué, voir moins que de louer une moto ou une voiture dans certains pays...
Fabrice
http://prendrelavion.com/
Le lun 27 aoû 2012
à 05:02
lun 27 aoû 2012 à 11:31 par jason13
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RE : Comment survivre à un avion Russe ? (Si vous devez en prendre un…)
Les fameux Yak de la Cubana. Bruyants. Vétustes. Les avions hors services ont longtemps servi de stock de pièces détachées pour les exemplaires en fonctionnement. On se sent rassuré quand on s'en éloigne, en marchant vers l'aérogare.
J'avais embarqué sur un vol nocturne Fort de France - La Havane (la ligne a été abandonnée depuis). Une forte condensation a mis les passagers mal à l'aise malgré les explications du chef de cabine. Pour La Havane - Cancun, je me suis senti mieux dans leur Airbus.
Le lun 27 aoû 2012
à 05:02
lun 27 aoû 2012 à 11:31 par jason13
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Le lun 27 aoû 2012
à 11:31
lun 27 aoû 2012 à 11:31 par jason13
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Et oui Président Airlines n'existe plus, à l'époque l'avion faisait un stop à Siem Reap avant de repartir pour Battambang, et la compagnie offrait un tee shirt .
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Il y a une quinzaine d'années on volait vers Stung Treng Sen Monorom Ban Lung Battambang dans des vieux Antonov mais toutes ces lignes ont disparu avec l'amélioration du réseau routier.
Jason