Forums des voyageurs des guides Lonely Planet

-ne pas faire de camping
-ne pas rouler après la tombée de la nuit
-être prêt à être pris pour un fou

Salut et bon courage à Toi,
Tu peux joindre une super nana que j'ai rencontré à Chiang Maï et qui fait Pékin --> Paris en 21 mois, en ce moment elle doit se trouver entre Muadzam Shah (Malaisie) et ....?
http://www.sellequivoyage.fr/
Elle sera heureuse de renseigner un cyclo-bargeot comme elle!!
Courage.
Mahous.

Je pense que c'est plus une question de patience que de courage. Quant à l'entrainement, il n'est pas utile de le pousser à fond si l'on ne part pas pour faire la course.
Il y a une quinzaine d'année, j'ai fait un périple à vélo à travers la France (bon, OK, c'est pas l'Asie, mais les côtes se montent pareil voire pire et en Juillet dans le Sud il fait chaud aussi...). Je l'avais décidé vraiment du jour au lendemain et je n'avais même pas de vélo. Je suis allé en train près de Nantes chez un pote, j'ai acheté un vélo tout con à 200 euros chez le marchand de son village, 2 sacoches pour l'arrière seulement, une petite sacoche de guidon pour le Nikon*, une tente, un réchaud taille minimum, une 1ère carte au 200.000ème et hop, j'étais parti. Personne n'y croyait parce que je n'étais pas entrainé, parce que je ne suis pas du tout sportif, parce que j'étais parigo, parce que je fumais comme un sapeur... Sauf que 30j + tard j'avais fait 1551km de Nantes à Albi via le Pays Basque et les Pyrénées, en roulant vraiment tranquille et sans jamais forcer grosso modo 1j sur 2 (mais je faisais aussi des balades circulaires pour visiter le coin lors des jours de repos), en dormant soit dans les campings les moins étoilés au Michelin (les + étoilés sont remplis de familles avec gamins bruyants, or je tenais à ma tranquilité...) soit en pleine nature (en faisant en sorte d'être invisible).
C'est pour çà que je pense qu'il n'est pas utile de trop forcer sur l'entrainement.
Pense plutôt à la préparation de l'aspect pratique:
-trouver des cartes d'Asie suffisamment détaillées tout en sachant que celles que l'on trouve sont rarement 100% exactes
-possibilités de trouver des pièces de rechange
-apprendre 50 ou 100 mots des langues des pays traversés (sans oublier, concernant la Chine, les langues régionales) car tu te retrouveras souvent "en pleine brousse"
-caleçons cycliste (des vrai, pas des trucs de mode) indispensables (x2 ou 3) si tu ne veux pas vite te retrouver avec le fondement en chou-fleur.
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Si jamais tu te retrouves dans un coin paumé sans hébergements, et seulement à cette condition, tu vas demander l'hospitalité aux moines. S'il n'y a pas de temple dans un rayon raisonnable, tu demandes à quelqu'un (par ex la tenancière de la gargote où tu auras mangé) s'il connait un endroit ou tu pourrais dormir. Où dormir ne devrait pas te tracasser. En tout cas moi çà ne me tracasserait pas, il m'est arrivé de dormir au temple et même sur des trottoirs (dans ce dernier cas pas en Asie) mais c'est dans ma nature de voyageur. N'oublies pas de laisser quelque chose au temple ou à ton hébergeur avant de partir.

Quand tu prévois un itinéraire du jour de A à B, ne fais pas une fixette sur le point B car si tu peux effectivement parcourir la distance sans aucun problème, si une fois arrivé il n'est pas possible de rester au point B pour une quelconque raison et que tu dois encore pédaler pour continuer ailleurs, ces kilomètres supplémentaires non prévus seront les + épuisants de la journée tant moralement que physiquement. Idem quand tu dois revenir sur tes pas de façon inattendue même partiellement.


* pour des raisons évidentes de résistance et quelque soit la marque, choisir un boitier photo à partir de la gamme "semi-professionnel" car c'est seulement à partir de cette gamme que les boitiers sont conçus et fabriqués pour résister aux nombreux chocs dus aux routes cauchemardesques non goudronnées que tu emprunteras parfois, pour résister à la poussière, à la pluie, à ta propre transpiration, au sable, et, éventuellement, au sel des embruns marins.

Quoted from "SaintKRO"

le boitier photo. Là il faut que j'étudie le sujet et donc le budget...

Bonjour,

A ce sujet, il faudrait que tu regardes ce qui existe dans les "Bridge";
ces appareils compacts mais pas trop avec un zoom trans-standard incorporé...
En existe-t-il en "semi-pro"..?Car ils sont quand même pas mal et plus abordables qu'un semi pro avec objectifs interchangeables.
Surtout que si on devient fada de ces bijoux-joujoux, d'abord ça revient assez cher et ensuite sur un vélo, le poids est un élément à prendre en considération...


Que rajouter aux conseils d'ELFE?
pas grand chose..
Si, je fais moi même du vélo en Thaïlande où j'habite;
J'ai remarqué qu'on fait moins de kilomètres par jour qu'en France car il fait beaucoup plus chaud, beaucoup plus d'humidité dans l'air aussi ;
on roule aussi moins d'heures puisque le jour pointe vers 5h30/6h00 pour s'évanouir vers 18h00....
(tu verras, si tu te trouves dans la région de Huê au centre du Vietnam en mai/juin, c'est intenable, très très chaud et quasi 100% d'humidité)
Prévoir deux bidons d'eau et/ou si tu as les moyens le sac à dos gourde...
plus de la réserve en soute..
Chaque jour de mes longs périples, je buvais en moyenne 7 à 8 litres de boissons diverses --pas d'alcool,évidemment--

Il faudra aussi que tu te méfie des chiens, surtout ceux qui dorment au bord de la route et te sautent dessus au moment où tu arrives; un sifflet ultrason (que tu auras essayé avant de partir) et/ ou un bâton léger et flexible te seront bien utiles...
Et surtout te renseigner dans chaque pays sur les us et coutumes des usagers de la route.
Sache qu'en Asie, un cycliste n'est rien et n'a jamais la priorité, où que ce soit; donc tu fais le gros dos et t'attends que ça passe....
Fais gaffe aussi aux autos ou bus de ligne qui te doublent en te frôlant et s'arrêtent ou tournent dix mètres plus loin sans clignotant...

Tu verras par toi même, l'Asie c'est assez folklorique et surtout pas mal dangereux...

Salut Kro,

Sur certains parcours et si tu connais des personnes de confiance, tu peux faire voyager tes sacoches par voiture,bus, train... avec eux

(vraiment des gens de confiance, sauf, bien sûr tes valeurs, papiers etc.)

Par exemple si tu fais le trajet Chiang Maï <--> Paï d'environ 110 kms, tu as des déclivités de dingues (merci la DDE locale) et 762 virages,

ma pote de sellequivoyage m'a confié (on ne se connaissait pas à ce moment là...) qu'elle aurait bien aimer me filer ses sacs (45kgs) de Paï à CM.

Je l'avait aperçu le matin à Paï, vu de mon bus sur la route de CM, re-vue à CM le soir à côté de ma GH, elle me cherche ou quoi?? Je suis allé la

voir direct et on a sympatisé...

Elle aussi m'a expliqué qu'il fallait se lancer, même sans être un pro de la pédale, elle en a déjà converti quelque uns, pas moi...

Quoted from "bababobo"

En existe-t-il en "semi-pro"..?

Non.