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Sunday, May 27th 2012, 5:24am UTC+2

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Monday, December 28th 2009, 6:29am

la grande boucle Nord-ouest du Nord Vietnam (FIN-Lai Chau-Sapa)

MUANG SAY (LAI CHAU) - PHONG THO - SAPA

Attention: sur certaines cartes, et pour les Thaïs locaux, Phong Tho s’appelle aussi Paso, nom de la partie thaïe de la ville située de l’autre coté du pont.

Déjeuner –ou passez une nuit si vous avez le temps- au Lan Anh (mêmes propriétaires que celui de Lai Chau). Sur les bords de la rivière. Elégantes chambres dans de grandes maisons en bois, avec lit à baldaquin (douches seulement). Trois grandes et belles terrasses (bar, coin télé, et restaurant). Grande carte de plats vietnamiens délicieux, et service sans reproche.

En route pour Sapa, traversez le pont et prenez la petite route à droite, qui mène à Muang Tho, ancienne « capitale » de Deo Van Anh, le cousin de Deo Van Long (j’ai oublié de vous dire, l’ancêtre de toute cette belle famille était le terrible pirate chef des fameux Pavillons Noirs qui ont donné tant de mal aux français au 19e ; pas des Viets, des chinois !) ; le père de Van Anh, il s’est pas cassé la tête pour prendre le pouvoir : il a assassiné le roi local –qui était son oncle- et épousé sa femme !!!!!. Van Anh était célèbre pour être un bon vivant « auteur » de 83 enfants. Son palais est maintenant l’école (allez-y ; les élèves, beaucoup en costume des tribus locales, doivent voir 10 touristes par an et vous font fête pas possible). En face, 2 pitons calcaires ; sur le plus pointu, un invraisemblable blockhaus français a donné bien du mal aux Vietminh ; Deo Van Anh l’a fait sauter quand il a évacué la région, mais on comprend pourquoi le vieux pirate s’était installé là ; imprenable, le fortin! Traverser le pont et grimper le chemin à droite pour avoir une très belle vue du village. Dommage qu’il n’y ait pas encore d’hôtel, j’y serais bien resté 2-3 jours. Continuer la route et vous retrouvez celle de Sapa.

Phong Tho est à 94 km de Sapa. Route goudronnée traversant la grande plaine de Tam Duong, une grande ligne droite et, ensuite, 20 km de route en lacets ; ça grimpe dur. Magnifique paysage. Les derniers kilomètres avant le haut du col et un peu après sont en réfection complète –souvent à une voie-, donc, calculez bien votre coup ; en octobre 2007, il m’a fallu plus d’une heure pour les faire.

SAPA

La rumeur publique fait de Sapa un coin infréquentable à cause du nombre de touristes. Je peux vous affirmer que l’on peut se retrouver tout seul autour de Sapa, il suffit de ne pas suivre les « moutons ». Deux guides francais vivent la-haut depuis des annees, maries avec des locales et parlant leur langue. Ils vs organisent des trekkings uniques. Si ca vs interesse, je vs donne leur contact

Il est dit aussi qu’il faut absolument se retrouver à Bac Ha le dimanche à cause du marché. Cette histoire arrange bien les tours opérateurs. En fait, il y a marché à un jour différent dans de nombreux villages, où vous rencontrerez tous les H’mong et autres que vous voulez, et dont voici une courte liste :

- Tous les jours : Sapa

- Mardi : Coc Ly

- Mercredi : Cao Son

- Jeudi : Long Khau Nhi

- Dimanche : Bac ha et Muong Hum.

3 conseils :

1. Les H’mongs sont, avec les Sherpas, les meilleurs marcheurs de montagne du monde. Faites bien comprendre à votre guide que vous êtes là pour admirer les paysages et prendre des photos, pas pour faire un marathon, sinon, ils marchent –et grimpent- à leur vitesse normale et…amusez-vous bien !

2. Ils détestent qu’on les appelle Miao, nom donné par les chinois du temps où les H’mongs habitaient en Chine, et qui veut dire « sauvages », nom que les français ont transformé en Méo. Appelez-les donc par leur vrai nom : H’mong. Ce sont les gens les plus hospitaliers du monde, et les enfants sont très doués pour les langues.

3. Tout le monde va de Hanoï à Sapa en train de nuit, et tout le monde a tort ! La route est magnifique et se fait sans problème dans la journée (10-11h), et les petites Dao (la vallée est principalement peuplée par cette tribu), avec leurs cheveux qui leur descendent parfois jusqu’aux mollets, elles sont très mignonnes en costume tribal !

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Monday, December 28th 2009, 6:40am

Larsay a de l'humour!

" Tout le monde va de Hanoï à Sapa en train de nuit, et tout le monde a tort !"

Oui et non;
tout le monde n'a pas le temps de tout faire , du nord au sud et de l'ouest a l'est en 15 jours chrono..
Effectivement 90 a 95% de ce "tout le momde" prend le train de nuit pour economiser une nuit d'hotel et gagner une journee sur place..
Et ces "tout le monde" passent a cote de paysages et de personnages magnifiques et haut en couleur...

Larsay, tu ne referas jamais le monde.. (moi non plus); laisse "tout le monde" continuer a prendre le train de nuit, tu seras l'un des seuls a continuer a t'extasier sur la route dans la journee.

Merci beaucoup pour ces splendides documents de voyage qui sont deja enregistres sous Open office.

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Monday, December 28th 2009, 7:22am

humour et forum

Effectivement, j'ai beaucoup d'humour et c'est pour cela que j'ai ecrit ainsi cette remarque.

J'en profite pour ecrire que les voyageurs qui veulent "faire" le Vietnam en 15 jours se trompent; on peut visiter la France en 15j, grace aux autoroutes et au TGV; pas le Vietnam, pays aussi magnifique et diversifie au point de vue paysages que la France (ou l'Italie), mais ou, la difficulte des transports aidant, 15 jours suffisent a peine a voir "decemment" le seul Nord du pays . Je recommande donc toujours 15 j Sud et centre (Danang-Hue) et un 2e voyage de 15j pour le Nord

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Monday, December 28th 2009, 7:54am

Connaissant particulierement bien la province de Hue, j'ajouterai qu'un petit 15 jours rien que pour elle sera a peine suffisant, une multitude d'endroits magnifiques, en dehors du chemin des touristes, Bach Ma, que j'ai eu l'immense chance de visiter quasi seul bien avant qu'on commence a y construire des hotels, il n'y avait que des ruines.. A Luoi qu'on rejoignait difficilement en 7/8 heures de bus sur des chemins caillouteux; pour dire, avec mon VTT, je roulais plus vite que lui!.......en debordant un peu sur Dong Ha pour "faire" la DMZ.

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