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Voici la rubrique "Passage de frontière" extraite du Guide Thaïlande(8e édition, janvier 2008).

Depuis/vers le Cambodge
Le passage de la frontière entre la Thaïlande et le Cambodge ne pose aucun problème. La plupart des visiteurs arrivant par la route empruntent le poste-frontière de Poipet/Aranya Prathet. C’est la voie de terre la plus rapide pour aller de Bangkok à Angkor Wat.
On peut également se rendre en bateau de Ko Kong, au sud du Cambodge, jusqu’à la ville côtière de Hat Lek, dans la province de Trat (p. 265).
Plusieurs autres postes-frontières isolés ont ouvert entre le sud de la Thaïlande et le sud-ouest du Cambodge, dont Kap Choeng-Chom Som, Chong Sa Ngam-Anlong Veng, Ban Laem-Daun Lem et Ban Phakkat-Pailin. Il est nécessaire de disposer d’un moyen de transport pour gagner la plupart d’entre eux.

Depuis/vers la Chine
Depuis l’an 2000, les projets visant à relier par le rail et la route la Chine et les pays membres de l’ASEAN – à savoir la Thaïlande, le Laos, le Myanmar et le Vietnam notamment, sont de plus en plus nombreux.
L’autoroute devant permettre de se rendre de Chine en Thaïlande reliera Kunming, dans la province du Yunnan, à Bangkok. En 2006, 60% du trajet (de Kunming jusqu’à la ville-frontière laotienne de Boten) avait déjà été réalisé. On circule à présent assez facilement de Boten au Laos jusqu’à Chiang Khong, en Thaïlande, mais attention, entre Boten et Huay Xai, les routes sont mauvaises.
De la province chinoise du Yunnan, on peut se rendre au Myanmar par la route, puis au Vietnam et enfin en Thaïlande. L’autoroute qui relie le Myanmar à la Chine part de Tachileik (de l’autre côté de Mae Sai, en Thaïlande) et aboutit à Daluo (voir p. 376).
On peut se rendre en bateau, sur le Mékong, de la ville de Chian Saen (Thaïlande du Nord) jusqu’à Jinghong, dans la province du Yunnan. Pour d’autres précisions, voir p. 379.

Depuis/vers le Laos
Construit sur le Mékong entre Ban Jommani (près de Nong Khai en Thaïlande) et Tha Na Leng (près de Vientiane au Laos), le pont de l’Amitié thaïlando-laotienne (1 174 m de long) est le principal axe de transport entre les deux pays. De Vientiane, on peut aisément accéder au poste-frontière thaïlandais en bus, en taxi ou en triporteur motorisé.
La construction d’un second pont sur le Mékong, entre Mukdahan et Savannakhet, inauguré en décembre 2006, relie désormais la Thaïlande au Vietnam, via le Laos.
Il est autorisé aux voyageurs étrangers de se rendre de la Thaïlande au Laos en traversant le Mékong en ferry depuis les localités suivantes : Beung Kan (en face de Paksan), Nakhon Phanom (en face de Tha Kaek) et Chiang Khong (en face de Huay Xai).

Depuis/vers la Malaisie
En raison des troubles qui agitent les provinces du sud de la Thaïlande, de nombreux voyageurs désirant se rendre en Malaisie optent pour l’avion (depuis Bangkok, des vols relient Kuala Lumpur, Penang ou Singapour), plutôt que pour la voie terrestre.
Bus publics et minivans privés desservent régulièrement Hat Yai, dans le sud de la Thaïlande et plusieurs villes de Malaisie. Ils font halte à la frontière pour régler les formalités d’immigration.
La voie ferrée qui dessert la Malaisie depuis Bangkok se scinde en deux au niveau de Hat Yai. L’embranchement est part en direction de Sungai Kolok (p. 647), puis vers Kota Bahru. L’embranchement ouest emmène les passagers à Butterworth, point de transfert vers Penang et d’autres destinations sur la côte ouest de la Malaisie. Il existe plusieurs possibilités de voyages par bateau entre la péninsule sud de la Thaïlande et la Malaisie. La plus simple est d’embarquer à Satun à destination de Kuala Perlis ou de l’île de Langkawi. Pour plus de détails, voir p. 743.

Bateau privé
Tout bateau, skipper et équipage étranger doit se signaler aux autorités compétentes dès l’entrée dans les eaux thaïlandaises. Bien que tous les gros ports thaïlandais disposent de postes de contrôle, la plupart des bateaux de plaisance choisissent les ports de Phuket, Krabi, Samui, Pranburi ou Pattaya. Phuket est le plus prisé car le Tha Ao Chalong rassemble en un seul bâtiment les services portuaires, la douane et le bureau d’immigration.
Vous devez retourner dans ces mêmes services avant de quitter le pays. Les bateaux qui enfreindraient cette loi encourent une amende qui peut atteindre 5 000 B. Lee Marine (www.leemarine.com), une société de courtage maritime et de location de bateaux, est installée à Phuket.

Depuis/vers le Myanmar
Le passage de la frontière thaïlando-birmane par voie terrestre obéit à des restrictions particulières qui rendent l’accès à l’ensemble de ce pays souvent impossible. Sur les quatre postes-frontières ouverts aux étrangers, deux seulement autorisent à entrer dans le pays pour plus d’une journée. Ce sont aussi les plus susceptibles de fermer en cas de combats entre les armées des groupes ethniques et le gouvernement birman ou pour tout autre motif d’instabilité.
Le passage du poste de Mae Sai-Tachileik est la seule voie terrestre qui permet aux étrangers de réellement voyager au Myanmar. De la frontière, vous pouvez continuer jusqu’à Kengtung puis Mengla, de l’autre côté de la frontière séparant le Myanmar de la Chine, dès lors que vous êtes en possession des visas nécessaires (voir p.372). A noter : le pont qui relie les deux villes frontières de Mae Sai, à l’extrême nord de la Thaïlande et de Tachileik, côté Myanmar, était utilisé par Lo Hsing-han, le plus notoire des trafiquants du Triangle d’or, pour convoyer opium et héroïne. De nombreux voyageurs passent la frontière à cet endroit pour renouveler leur visa thaïlandais.
Il est arrivé par le passé que les employés de l’immigration de Mae Sai demandent aux voyageurs de présenter 10 000 B en espèces (le minimum légal pour un visa touristique) avant d’apposer le cachet d’entrée.
Le passage du poste de Mae Sot-Myawadi n’est autorisé que pour une visite d’une journée au marché frontalier, même si la route continue jusqu’à Mawlamyaing (Moulmein) via Kawkareik. À la différence du col des Trois Pagodes, ce passage peut servir à faire renouveler son visa. Pour en savoir plus, reportez-vous p. 433.
Point de passage séculaire pour les armées d’envahisseurs aussi bien que pour la contrebande, le col des Trois Pagodes n’est accessible aux étrangers que pour des visites d’une journée au marché birman qui se tient à la frontière. Il faut laisser son passeport côté thaïlandais et donc ne pas compter renouveler son visa à cette occasion. Pour en savoir plus, reportez-vous p. 231.
Du sud de la Thaïlande, on peut pénétrer légalement au Myanmar en prenant le bateau de Ranong à Kawthoung, via le golfe de Martaban et l'estuaire de Pakchan. Il faut avoir réglé les formalités concernant son visa avant de se présenter à la frontière du Myanmar. Là encore, de nombreux voyageurs ne passent cette frontière que pour renouveler leur visa thaïlandais, aucun visa pour le Myanmar n’étant requis pour une journée. Pour plus de détails à ce sujet, voir l’encadré p. 652.